Proč jezdím tramvají
Přiznávám, že mám měkké místo pro tramvaje.
Moje laskavost pro cestování tramvají pramení z mé lásky k jízdě veřejnou dopravou k objevování městských center, přičemž tramvaje poskytují jeden z nejlepších perspektiv, protože veškerá cestování je nad zemí.
V mnoha městech se tramvaje v mnoha městech datují zpět 100 nebo více let a poskytují pohled do historické historie města. Staré stopy jsou obvykle trochu pomalé a meandrující po několika čtvrtích, což poskytuje skutečný vhled do charakteru města.
Jízda po celém světě
Když jsem se hrabal kolem interwebu, byl jsem překvapen tím, kolik zemí má stále funkční tramvajové systémy.
Koukni na to:
- Afrika - 7 měst ve 3 zemích: Egypt, Maroko a Alžírsko
- Severní Amerika - 17 měst v Kanadě a USA a také v Mexico City
- Jižní Amerika - Argentina má jediné tramvajové systémy v Jižní Americe se dvěma moderními tramvajemi, krátkou linkou v Buenos Aires a ještě novější linkou v Mendoze, která byla otevřena v roce 2012.
- Evropa - Spousta měst ve 30 zemích včetně rozsáhlých systémů ve Velké Británii, Rusku, Rumunsku, Německu a Francii = jízda tramvají v té nejlepší kvalitě!
- Asie-Pacifik - Více než 32 měst v 10 zemích, včetně Austrálie, Nového Zélandu, Číny, Indie, Kazachstánu, Uzbekistánu, Severní Koreje a Japonska.
Oblíbená otočení města
Zatímco tramvaje jsou integrovány do městských center po celém světě, tři systémy, zejména tahání za mým srdcem, zahrnují:
San Francisco
Postaven v roce 1878, San Francisco má v současné době pouze jednu tramvajovou linii, která vede podél Embarcadera (nezaměňovat se s proslulými lanovkami nebo systémem MUNI s lehkými kolejemi). Co se na systému nejvíc líbí, je to, že používá tramvaje z celého světa, kde se hrdě zobrazuje místo narození každého auta. Pokaždé, když kolem projíždí tramvaj, snažím se zjistit, odkud pochází - Baltimore, Mexico City, Japonsko. Moje nejoblíbenější je jemná oranžová verze okna z Milána.
Melbourne
Postaven v roce 1884, je v současné době největší městskou tramvajovou sítí na světě s 250 km trati (těsně před Petrohradem na 240 km a Berlínem na 190 km). Ještě lepší je, že místní obyvatelé používají tento systém jako hlavní způsob dopravy s více než 182 miliony cestujících ročně. Pořád si velmi dobře pamatuji, jak tramvají odjíždím na St. Kilda na snídani a slídění kolem obchodů.
Hongkong
Když jsem na začátku 90. let žil v Hongkongu, jezdil jsem tramvají kolem okolí Happy Valley. A o víkendech mí přátelé a vyrazili na vrchol Hong Kongu přes vrchol tramvaje, aby si užili výhledy. Postaven v roce 1888, systém nabízí dvojí potěšení, protože každé tramvajové auto je dvoupatrový.
Jaké je vaše oblíbené tramvajové město?
